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    湘子橋作文

    時(shí)間:2021-07-22 18:13:44 我要投稿

    有關(guān)湘子橋作文三篇

      在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中,大家都經(jīng)常看到作文的身影吧,借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。那么,怎么去寫作文呢?以下是小編收集整理的湘子橋作文3篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    有關(guān)湘子橋作文三篇

    湘子橋作文 篇1

      湘子橋即廣濟(jì)橋,在潮州城東門外,橫臥在滾滾的韓江之上,東臨筆架山,西接?xùn)|門鬧市,南眺鳳凰洲,北仰金城山,景色壯麗迷人。民謠唱曰:“到廣不到潮,枉費(fèi)走一遭;到潮不到橋,白白走一場”。

      湘子橋格外精美,用石頭切成,橋間兩邊有許多精美的小亭子,可愛的小亭子就像一個(gè)個(gè)亮麗的小房子,遇上狂風(fēng)大雨的話,,我就跑進(jìn)小亭子里,小亭子里有石椅,坐在上面,有一種特別的感覺,這些美麗的`小亭子,配上后面那閃閃發(fā)光的金山,真是完美絕倫耶!

      在湘子橋上,我和姐姐咱在可愛的小亭子里嬉戲,我東躲西藏竟跑到湘子橋的盡頭了,我眼看就被姐姐抓住了,我靈機(jī)一動(dòng)大叫道:“看那里有飛碟!”姐姐可不上當(dāng),繼續(xù)要抓我,我看到姐姐分散了注意力,我從她的胳膊下鉆了過去,繼續(xù)跑著,姐姐突然叫道:“不玩了,不玩了!”她走過來把胳膊搭在我肩上,我看到她滿臉是汗,于是我掏出早上姐姐忘了帶的手帕,替她擦干汗水后,在扶她到一個(gè)小亭子的窗邊,吸取著這令人心曠神怡的空氣,真是人間仙境啊!

      每當(dāng)我反往湘子橋的時(shí)候,看到這美不勝收的湘子橋,總會(huì)為它的精細(xì)美觀而贊嘆。

    湘子橋作文 篇2

      在古老的潮州名城,有一座古老而又神秘的橋橫跨于韓江之上,它就是大名鼎鼎的湘子橋。我是你們本次的導(dǎo)游小林。

      俗話說:“到廣不到潮,枉費(fèi)走一遭;到潮不到橋,白白走一場。”可見湘子橋的地位多么高啊,現(xiàn)在,讓我們?nèi)ジ惺芤幌滤镊攘Π桑∠孀訕颍且蛔鶜v史名橋。位于橋東與市區(qū)間,中間有十八艘船連接,建筑結(jié)構(gòu)十分奇特。從橋上望去,隱隱約約可以望見筆架山。

      據(jù)說,韓愈到潮州后,時(shí)常登筆架山,但深感過江之苦,于是請侄孫韓湘子和廣濟(jì)和尚一起造橋。韓湘子去鳳凰山取石,化作黑豬,正趕到半路,被一婦人識破,泄露了天機(jī),于是黑豬再也趕不動(dòng)了。

      再說在桑浦山取石的廣濟(jì)和尚,把石頭化作烏羊,沿山路趕去建筑工地,卻遇見一個(gè)惡霸地主。那地主說:“喲!你這窮和尚哪來的羊?正好我丟了幾只羊,這分明就是我的!”廣濟(jì)和尚被糾纏得不耐煩,只好說:“拿去吧!看你能趕不?”地主將羊牽進(jìn)籬笆里,那些羊馬上化作幾座大山,傳說這就是浮洋烏洋山的由來。

      結(jié)果一建起來,橋因缺石,中間缺了幾座橋墩沒建好,于是何仙姑拋下佛珠,化作十八梭船,建成了廣濟(jì)橋。

      游客朋友們,現(xiàn)在你們知道傳說了吧?不過傳說不是真實(shí)的哦!現(xiàn)在有三小時(shí)的時(shí)間游玩,請游客朋友們自覺遵守時(shí)間。

    湘子橋作文 篇3

      廣濟(jì)橋,俗稱湘子橋,宋乾道七年(1171年)太守曾江創(chuàng)建,初為浮橋,由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。

      廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋,被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

      淳熙元年間(1174年)浮橋被洪水沖垮,太守常煒重修之,并創(chuàng)杰閣于西岸,開始了西岸橋墩的建筑,至紹定元年(1194年)歷五十四年間,朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑,完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的規(guī)模最大、功績最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮颉薄?/p>

      紹熙五年門194年),太守沈宗禹“皤石東岸”,筑“蓋秀亭”,并稱東橋?yàn)椤疂?jì)川橋’,接著,太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑,至開禧二年(1206年)歷時(shí)十二年,建成橋墩十三座。東西橋建起來后,中間仍以浮舟連結(jié)之,形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。

      宋末至元代,廣濟(jì)橋又有諸多興廢,明宣德十年(1435年),知府王源主持了規(guī)模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸為十墩九洞,計(jì)長四十九丈五尺;東岸為十三墩十二洞,計(jì)長八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四為浮橋”,并于橋上“立亭屋百二十六間”,更名為“廣濟(jì)橋”。

      正德八年(1513年),知府譚綸又增一墩,減浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格。

      清雍正二年(1724年),知府張自謙修廣濟(jì)橋,并鑄生牛二只,分置西橋第八嫩和東橋第十二墩,意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年門(1842年)洪水,東墩鐵牛墜入江中。故有民謠:“潮州湘橋好風(fēng)流,十八梭船

      二十四洲,二十四樓臺二十四樣,二只鐵牛一只溜”。

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