設備運輸管理制度
在日常生活和工作中，接觸到制度的地方越來越多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。大家知道制度的格式嗎？下面是小編收集整理的設備運輸管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
設備運輸管理制度1
一、制定依據
1.1《道路危險貨物運輸管理規定》
1.2《汽車運輸業車輛技術管理規定》
1.3《機動車運行安全技術條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場的安全管理，租用停車場應滿足本制度的要求。
三、實施主體及職責分工
3.1安檢部負責對停車場安全管理的監督和檢查。
3.2安檢部設立專人對停車場進行管理。
3.3安檢部應賦予停車場專職管理人員相應的職權，專職管理人員應具備本崗位的管理能力。
四、安全設備配置的種類、數量及質量要求
4.1公司營運車輛應按有關規定配備安全生產的設備設施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發生車輛事故時提供必要的應急器材。
4.2車輛安全設備設施除了車輛購置時的原有配備外，根據運行安全需要，公司可根據駕駛員及押運員的反饋意見，按有關規定增配。
4.3車輛應配備滅火器、警告標志牌、標志燈等用于人身安全和應急警告的安全設備設施。原則上，安全設備設施應存放在車輛備艙中，且應易于取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區域內，應避免受潮。滅火器應用于撲滅車輛發生的火災，用后應及時補充。
4.5警告標志牌，應符合國家相應的標準，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標牌等。車輛因故停駐于道路上，駕駛員應按規定在車后設置警告標志牌。
4.6其他設備設施如防火、防毒、防潮和應急救援等設備設施也應符合國家規定的要求，駕駛員、押運員應妥善保管，保證設備使用時有效。
4.7對于車輛上的`特種設備設施，安全部門要加強管理，定期對特種設備進行檢測，押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設備進行檢查。
4.8安檢部應對駕駛員、押運員進行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當而造成的傷害；定期對安全設備設施進行檢查，發現失效，應及時更換、補充，建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發現設備設施損壞或失效時，應及時向安檢部報告，以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸的液化氣瓶或液化石油氣裝車完好、牢固，各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場安全環境要求（包括周邊警戒區劃定、警戒標志設置等）
5.1停車場地面積應與停車數量相匹配。運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專用車輛數量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場地應封閉，并設立明顯警示標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據需要，設置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區，并設立明顯的警示標志，以隔離其他設備、車輛和人員。
5.3停車場設置進入、駛出通道和消防通道，且人車分離。
六、日常運行管理要求
6.1車輛進入停車場時，應登記車輛及危險貨物相關信息。
6.2停車場地設置專人值守，實行交接班制度。停車場管理員應對安全設施設備進行相應查驗，確認完好有效。
6.3運輸車輛應按區停放，車輛垂直投影應在區域內。駕駛員離開車輛時，應確認已經關閉車輛功能性設施設備和貨物安全狀態。
6.4停車場應實行封閉管理，重要位置實行實時視頻監控。
6.5每季度至少一次檢查停車場安全設施設備的有效性。
設備運輸管理制度2
第1條全礦機電運輸設備實行建帳、建檔的微機管理制度。
第2條各使用單位必須設一名熟悉業務，責任心強的`設備管理員，負責本設備的領用、交接、驗收等，確保設備狀態明，完好率高。
第3條設備的交接、領用，必須由領用或交接單位的設備管理員到機運部辦理相關手續，投入運行的設備，必須有設備完好和防爆檢查合格證。
第4條設備轉移或互相調配時，有關單位要及時辦理調撥移交手續。
第5條機電設備要實行計劃檢修制度，設備使用單位，要認真按照設備檢修周期，對所有設備進行定檢或替換檢修。
第6條各單位工作面或工作地點的備用設備，必須保持完好狀態，并放于安全地點擺放整齊。
第7條設備由于使用不當，維護不好或其它原因造成損壞，應由機運部組織進行事故追查分析，并根據設備價值和損壞情況，給予責任單位考核。
第8條對機電事故造成設備損壞時，要認真分析找出原因，并制定出防范措施。
設備運輸管理制度3
為強化電機車設備的管理，任務落實，責任到人，易于考核，確保設備完好，避免事故的發生，特制定本包機制度：
1、包機人員由電機車司機和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設備的技術性能，工作原理。
3、操作人員必須按機械設備說明書的.要求和安全操作規程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養作業，其內容為“清潔、潤滑、調整、緊固、反腐”十字作業。還要能夠進行一級保養，進行人車手動落閘試驗會進行排除一般故障。此外操作人員負責設備衛生清潔，認真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負責二級以及二級以上的保養工作，對設備進行定期保養，確保設備、各種輔助設備（包括信號裝置）完好以及安全保護裝置符合標準要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機修工進行及時排除。
5、機械設備完好標準：完成任務好；技術狀況好；維護保養好；合理使用好；保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養設備不及時，造成影響生產、甚至安全事故，對責任人按礦獎懲制度進行處罰。
設備運輸管理制度4
一、運輸系統的安全穩定運行是煤礦生產的主要保證，各單位應搞好運輸設備和設施的檢查、維護和檢修工作。
二、運輸設備（包括刮板機，膠帶機，車輛，提升機和調度絞車等）實行管、用、修一體化管理，即設備司機和包機人組成設備管理小組，負責設備的檢查、維護、潤滑和一般檢修等工作。
三、根據運輸設備的`運行范圍較大特點，各單位對運輸設施（包括運輸通信裝置，膠帶保護裝置，軌道，機車架空線，斜井防跑車裝置，提升機綜合保護裝置）應實行包機包片管理，包機人負責運輸設施的檢查維護和一般檢修。
四、各單位必須制定運輸設備設施的定期維護保養計劃和定期檢修計劃，規定責任人，確保設備設施完好。
五、各單位管理人員，機電科檢查人員和安全質量檢查組應定期對各單位運輸設備設施進行檢查，發現問題及時安排處理。
六、運輸設備和設施應定期進行試驗或測試（包括制動距離測試，軌道雜散電流測試，車輛連接裝置靜拉力測試，斜井防跑車裝置試驗等），不合格的立即整改，合格后繼續使用。
七、各單位應認真填寫各種記錄（運行記錄，檢查記錄，潤滑記錄，檢修記錄，事故記錄等）。
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