《路基路面工程》課程設(shè)計心得
為期一周的路基路面工程課程設(shè)計接近尾聲。接下來小編為你帶來《路基路面工程》課程設(shè)計心得，希望對你有幫助。
這一周對我們小組來說，即是充實的也是繁忙的。作為本學(xué)期《路基路面工程》學(xué)習(xí)的最后一個是實踐性環(huán)節(jié)，對我們充滿了挑戰(zhàn)。從一開始的無從下手，到現(xiàn)在對設(shè)計軟件、課程知識的運用自如，也讓我們知道了，做學(xué)問必須應(yīng)該沉下心去鉆研。
本次課程設(shè)計的內(nèi)容是設(shè)計路面結(jié)構(gòu)，剛開始拿到課設(shè)題目時，覺得很難，一點也沒有頭緒，不知道該如何下手，經(jīng)過組員的討論以后，采用了分“兩步走”的步驟來，即先確定好路基回彈模量和道路等級，經(jīng)過討論后確定路基回彈模量為38MPa，道路等級為一級公路。然后再分為兩個小組，一個小組負(fù)責(zé)瀝青路面的設(shè)計，另外一個小組負(fù)責(zé)水泥混凝土路面的設(shè)計，然后兩個方案再進(jìn)行匯總、比選。
我在本次課程設(shè)計中的任務(wù)是設(shè)計瀝青路面結(jié)構(gòu)，和最后資料的匯總整理。在開始做課設(shè)的時候也是毫無頭緒，自認(rèn)為“磨刀不誤砍柴工”，看了好久的書，把涉及到的知識點全部弄明白了，才開始設(shè)計感謝組里的同學(xué)耐心給我講解指導(dǎo)，用設(shè)計軟件進(jìn)行設(shè)計時，開始由于對軟件也不熟悉，總是出現(xiàn)各種錯誤，不是有一個數(shù)據(jù)忘了輸入就是路面層的厚度有問題，改了好幾遍，才符合要求，以為萬事大吉了，沒想到再最后資料匯總整理時發(fā)現(xiàn)了一個瀝青路面有大錯誤——一級公路設(shè)計成了高速公路，不得不又重新改過，改正了n遍以后終于三個路面層結(jié)構(gòu)全部符合要求，當(dāng)然，在這不斷改正的過程中，路基路面的軟件也運用自如了。
最后，進(jìn)行資料匯總整理，將我們前期的準(zhǔn)備工作與后期設(shè)計的三個瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方案以及三個混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，整理成正規(guī)的課程設(shè)計的樣式，匯總到一個word文檔里。本來以為這個工作很簡單，沒想到特別繁瑣，首先，軟件生成的數(shù)據(jù)都是以txt的形式生成的，復(fù)制到word里時，那些數(shù)據(jù)就有些錯位了，最后，把他們整理成了表格的形式，，淡黃與淡綠的底色應(yīng)該也會給人一種視覺上的舒適度吧。將計算過程分步驟寫，看起來也比較有條理。本以為兩三個小時能搞定的'整理工作沒想到前前后后用了八個小時，也算是達(dá)到了自己的最高水平了。最后還需要與小組成員共同討論，定稿，力爭完美。
通過這次課程設(shè)計讓我對課本上學(xué)到的知識進(jìn)一步得到了鞏固，提高了我自主學(xué)習(xí)的能力，“興趣是最好的老師”這次課設(shè)也讓我感覺本以為枯燥乏味的計算公式、瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)也能變得如此有趣。這次課設(shè)更讓我明白了，在設(shè)計中應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，滿足設(shè)計了路面行車的安全性，而且設(shè)計的合理性、經(jīng)濟性、美觀性也是極其重要的。當(dāng)在設(shè)計的過程中一定要嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)及時改正，力求完善，不能怕麻煩。嚴(yán)謹(jǐn)、求實這應(yīng)該是我們橋梁工程學(xué)生必備的基本素質(zhì)。最后，感謝老師這一學(xué)期來對我們的教導(dǎo)與幫助，不但豐富了我們的專業(yè)知識，更提高了我們對本專業(yè)的興趣；同樣，也感謝我們組成員對我的耐心幫助，團結(jié)就是力量！
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