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開(kāi)車省油的辦法
怎么開(kāi)車省油，一直以來(lái)都是新手司機(jī)們最為關(guān)心的話題。同一輛車，走同樣的路，讓不同的人來(lái)開(kāi)，燃油的使用情況肯定不一樣。怎么開(kāi)車省油，主要決定于司機(jī)的開(kāi)車習(xí)慣。而好的開(kāi)車習(xí)慣的養(yǎng)成，又需要時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)的積累。
1.熱車時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)。
冬天氣溫下降，熱車很有必要。但是，原地?zé)彳嚨臅r(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，1分鐘即可。時(shí)間再多只不過(guò)是白白的浪費(fèi)汽油，而且還會(huì)增加積碳。1分鐘之后，再上路緩慢行駛，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)左右，不要猛踩油門，根據(jù)自己的車況把速度慢慢提上去，最好讓水溫到60°C時(shí)再正常行駛。
2.平緩起步。
起步的時(shí)候要緩慢加油門，有的新手司機(jī)起步的時(shí)候可能是怕滅車，所以養(yǎng)成了大力轟兩腳油門的習(xí)慣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，轟油門的時(shí)候要比平常多耗一倍的油量，因此，這樣的習(xí)慣急需改正。而且，起步時(shí)講究的是油離配合，配合好了，不需要多大的油門，況且，大力轟油門會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間升高，長(zhǎng)此以往，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷也比較大。
3.避免低檔高速行駛。
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，上路了可能既興奮又緊張，有時(shí)候?yàn)榱俗非笏俣戎活欀扔烷T而忘了換擋，早已忘了發(fā)動(dòng)機(jī)在嗡嗡的響著，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到三、四千轉(zhuǎn)還不自知。話有說(shuō)回來(lái)，在那個(gè)狀態(tài)下，誰(shuí)還會(huì)想到看轉(zhuǎn)速表啊。殊不知，這樣的開(kāi)車方式是最耗油的。
所以，正確的開(kāi)車習(xí)慣是，盡量用高速檔走，油門不要踩太大，點(diǎn)著點(diǎn)就行了，經(jīng)常看著點(diǎn)轉(zhuǎn)速表，盡量不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)。
4.保持勻速行駛。
在路況比較好的時(shí)候，盡量勻速行駛，不要急加速或者急剎車，進(jìn)入路口、遇到紅綠燈提前減速。如何盡可能的保持勻速行駛呢?這里面也是有竅門的，當(dāng)然，堵車的情況除外。
和前面的車保持車距，不要跟的太緊。當(dāng)前面的車減速或者路線發(fā)生改變時(shí)，我們有充足的時(shí)間作出反應(yīng)，提前收油門，這樣就避免了急剎車。
行車時(shí)，除了要觀察前面的車輛，最好再觀察一下再前面的車輛。我說(shuō)明白了嗎?就是前面的前面的車輛。將目光放的遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣你會(huì)有更多的時(shí)間作出反應(yīng)，以至于不手忙腳亂。
5.帶檔滑行的時(shí)候幾乎不費(fèi)油。
在城里開(kāi)車難免不斷加速、減速，減速的時(shí)候如果直接剎車當(dāng)然可以解決問(wèn)題，但是再把速度提上來(lái)就又得費(fèi)油了。如果發(fā)現(xiàn)前面的車減速時(shí)，我們可以先踩下離合，讓車帶檔滑行以降低速度。據(jù)說(shuō)，帶檔滑行的時(shí)候油耗為0，反正有這個(gè)這么個(gè)說(shuō)法，即使不是0，省油是肯定的。
很多時(shí)候，前車踩剎車并不是為了停車，而是為了調(diào)整速度，當(dāng)你滑行還沒(méi)踩剎車的時(shí)候，前車就又提速行駛了，這樣就避免了很多不必要的剎車。
是否能省油，除了大部分決定于人的開(kāi)車習(xí)慣外，也多少會(huì)受到車輛狀態(tài)的影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不好，或者輪胎阻力增大也會(huì)多消耗一定的燃油。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，我們要盡可能的按要求更換機(jī)油和三濾，同時(shí)不要忘了清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)、外的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)處在最佳的工作狀態(tài)，汽油的燃燒效率才會(huì)最高。
對(duì)于輪胎，除了經(jīng)常檢查胎壓之外，還要定期做做四輪定位，一年一次就好。如果定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，除了會(huì)給輪胎造成偏磨之外，還會(huì)增大車輪的前進(jìn)阻力，從而增加了燃油消耗。
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