車輛起火怎樣應對的安全小貼士

時間：2024-08-10 20:32:02 好文我要投稿

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車輛起火怎樣應對的安全小貼士

　　【導語】近年來，我國大量的生產安全傷亡事故發生在以礦山開采、危險化學品生產、建筑施工、交通運輸等為主的高危行業，以及以中小企業為主的制造與加工業等行業。釀成這些事故的一個不可忽視的重要原因，是一些從業人員安全意識淡薄，既缺乏基本的安全法律法規常識與安全知識，又缺乏必要的應急避險能力。下面是小編為大家整理的安全小貼士：車輛起火怎樣應對，歡迎大家閱讀。更多相關內容請關注消防安全欄目。

車輛起火怎樣應對的安全小貼士

　　4月5日凌晨，合肥市高新區一家制冷企業的露天電動車棚突然起火。提起當時的情形，親歷火災的企業員工仍心有余悸。“存放在車棚里的電動車都燒壞了，職工宿舍的墻壁上也被濃煙熏黑了。現在想起來還很害怕。 ”一名員工告訴記者，當時她正睡得迷迷糊糊，聽到有人喊起火了，慌慌張張抓了件衣服就跑出宿舍。

　　當天凌晨，該企業值班保安在廠區巡查時，發現電動車棚內一輛電動車起火并伴有異響，便迅速報警，并在火勢開始蔓延時叫醒附近宿舍樓內的員工，組織他們撤離到安全地帶。“事發現場就在我們消防大隊對面，接警后3分鐘消防人員就趕到現場，但火勢太猛，我們趕到時，車棚里的100多輛電動車都燒毀了，所幸沒有造成人員傷亡。”合肥消防支隊高新區大隊參謀陳浩介紹。從現場調查情況看，初步判斷起火原因是電動車充電時間過長所致。

　　事發企業與合肥消防支隊高新區大隊是“鄰居”，火災發生前，消防大隊經常組織人員到企業開展消防安全培訓和逃生演練。“發現火情早、報警迅速、人員疏散有序，消防官兵快速反應、及時控制火情，沒有這些有利因素，火災造成的后果將不堪設想。 ”陳浩說。

　　同樣心有余悸的，還有宿州市出租車駕駛員任先生。今年1月底，他駕駛出租車在宿州市埇橋區一處十字路口等紅綠燈時，引擎蓋內突然起火，火勢瞬間擴大。消防人員趕到時，引擎蓋和車輪已被燒得完全變形。出租車后備箱里有氣罐，若不是消防人員及時趕到控制火情，火勢蔓延后很可能會發生爆炸。

　　近期，各地發生多起電動車、汽車起火事件。 4月5日和8日，合肥市先后發生兩起電動車棚起火事件；4月6日至7日，河北省境內高速公路接連發生3起貨車行駛途中自燃事件；4月9日，遼寧省朝陽市某校園內，一輛私家車發生自燃……

　　統計數字顯示：2014年至2015年，全省發生交通工具類火災1364起，共造成3人死亡，造成經濟損失3132萬元；2015年至2016年發生此類火災1171起，造成1人死亡，造成經濟損失2480萬元；2016年至今，發生火災363起，造成經濟損失697萬元。其中，絕大部分火災是電動車、汽車等車輛火災。

　　諸多隱患不容忽視

　　兩年前，合肥市民李女士買了輛電動車，近來電瓶越來越不給力。 4月10日，李女士前往一家電動車維修點，“以舊換新”補差價購買了新電瓶。 “新電瓶比以前的容量大多了，充一次電夠跑兩天。 ”李女士滿意地說。

　　平常下班后，李女士將電動車停放在小區車棚并充電，第二天上班時再拔掉充電插頭。如果趕上周末和節假日，車子連續充電一兩天是常有的事。有時候，看車棚的人或是其他需要充電的車主，會幫忙把插頭拔掉。但她自己，除非需要用車，一般不會為拔充電插頭特意跑一趟車棚，“嫌麻煩，反正每個月存車和充電的費用是固定的，多充電也不要另外交錢。 ”

　　孰不知，像李女士這樣隨意為電動車更換電瓶、長時間充電，可能會埋下火災隱患。 “隨意更換大容量電池，電流量過大，與原車線路不匹配，容易造成隱患；在充電時間上，車輛使用說明書上標明的充電時間一般不超過10個小時，充電時間過長或電瓶質量低劣，會導致充電器溫度過高引發火災。 ”省消防總隊火災調查處高級工程師李洪暉告訴記者，近年來發生的電動車火災，很大一部分是因充電時間過長引發的。

　　一輛電動車起火往往會“火燒連營”，殃及周邊車輛、建筑，甚至威脅人身安全。去年7月，渦陽縣城關街道一棟居民樓下，樓道內一輛電動車起火竄起3層樓高的火舌，多戶居民被困，造成兩死兩傷的慘劇。

　　針對汽車火災事故多發的情況，4月6日，“中國消防”官方微博上發布了“汽車起火七大誘因”信息，包括電器線路老化短路、裝載不當撞擊引發火災；剎車系統故障、機械摩擦起火；油路部件漏油、吸煙遺留火種、汽化器回火引發火災；以及超載、高速行駛、撞車翻車事故引發火災等等。眾多車主點贊轉發，對愛車開展自查。夏季即將到來，天氣越來越熱，放在車內的一次性打火機、指甲油、車載香水等長時間曝曬，易致可燃物質揮發泄漏，遇到明火極有可能引發火災。做好防范學會自救

　　面對車輛起火，并非只能聽天由命、無計可施。李洪暉認為，平時使用車輛時做好防范，多加注意，很多火災是可以避免的；學一點消防知識和技能，提前準備好消防器材，在車輛起火時也能幫助自己快速逃生并減少損失。

　　李洪暉介紹，電動車在日常使用中應盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水，造成充電時短路著火；充電要在室外進行，周圍不得有可燃物，應避免在建筑的首層門廳、走道、樓梯間或室內停放電動車并充電，最好將電瓶拆下單獨充電。此外，還應注意經常檢查電器件及接觸連接件，防止局部過熱升溫；經常檢查電氣線路，避免出現絕緣層破損而引起短路等。維修時選擇專業機構或人員，切莫擅自拆卸或更改線路。

　　“汽車起火，一般都會有先兆。行駛過程中如果聞到車內有膠皮味或見到引擎蓋邊隙處、儀表臺附近冒煙時，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關。 ”李洪暉表示，應隨車配備滅火器，注意檢查是否超過質保年限，車輛一旦起火，首先應盡快報警，同時利用隨車配備的滅火器做初期撲救。起火部位不同，處置措施也不相同。如果是引擎蓋內部、車廂內座墊織物等部位起火，起火初期可以進行撲救；如果是靠近油箱、天然氣罐等部位起火，應果斷逃生并報警。

　　合肥市民劉艷的愛人是個跑車迷，他將私家車改裝成跑車造型，更換了高檔音響、氙氣燈等，開起來很“拉風”。但去年車輛年檢沒有通過，只好又給改了回來。劉艷擔心這樣改來改去，會不會影響行車安全。事實上，如果改裝用料和線路布局達不到原有的技術要求，確實會給車輛帶來安全隱患。一定要改裝的話，最好交給專業機構和人員來做。

　　在做好汽車日常維護保養的同時，夏季用車應格外注意。專家提醒，夏季停車時應盡量選擇陰涼處避免陽光曝曬，檢查汽車底盤，確認車下無易燃物；不要在車內放置一次性打火機等易燃物品。同時，保持發動機艙內的清潔，盡量不要在車內吸煙。

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