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船員實習報告
導語： 作為一名水手，我有時會跟著常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。以下小編為大家介紹船員實習報告文章，僅供參考!
船員實習報告1
生衣和防寒服，以一號艇說明具體演習過程。一名水手先爬到艇上把艇底筏擰緊，然后把man rope 繩解開散到艇上。為船員登艇時用，另外兩名人員把前后緊艇索分別幫扎好。
其他人員松掉救生艇的綁扎設備，一切準備就緒后，人員撤到登艇甲板，在馬達的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船員陸續登艇，受扶 man rope 開始降救生艇于水面，此時解掉艇鉤的同時，艇機已經運轉，棄掉前后艇索，救生艇駛離母船。救生艇的'回收，掛上艇鉤，熄滅艇機，人員手扶扶繩，到達登艇甲板時，陸續小心登上甲板。人員清爽后，繼續操縱馬達，使救生艇回到原位，然后把前后緊艇索、扶手繩等幫扎好，把救生艇幫扎牢，把艇底筏擰開，以防止艇內積水，等一切確認完畢后，棄船演習結束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脫去頂帽，輕輕的將SART向前略傾，直到SART各段均滑出使天線充分展開，再旋轉積壓段，使鎖緊。轉動開關到ON位置，預備指示燈開始閃爍，并顯示SART在預備狀態。
將天線暴露在外，確定天線底部已接觸到固定裝置，將天線固定在艇筏上。當被雷達發現指示燈慢慢閃耀紅色。關閉SART，則綠色指示燈停止閃爍。
船員實習報告2
不知不覺, 來到####輪差不多3個月了,自己也完成了從學生到職業人的轉變,,贏得了一個可以展示自我的新舞臺,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,自己穩扎穩打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻沖在第一線,抓緊學理論學技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術,不斷豐富我的施工經驗,為將來能夠成為一名優秀的水手而努力, 在#####的.日子里,首先環境一下子從陸地轉變成了水上工作,自我用了一段時間才適應過來的,再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了,這個改變最大,原以為理論上的東西挺簡單的,但操作起來是完全不一樣的,在這段時間里,心情低落過,經過慢慢的適應,也就好了,我也被打磨成了半個職業人.,這段時間可以說是我人生中最難忘的時刻,也是上船以來最感動的一段時間, 在工作當中有些事給了我很大的啟發，在狂風暴雨當中總有幾個身影沖來沖去，因為真實的畫面給了我永不磨滅的記憶;就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間為你講解手把手教;就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的溫暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要為目標，我已認真職責為目標，我已堅持奮斗為理想。所以在日常的工作我是非常的努力學習,把我所學知識所掌握的技能施展出來,把自己的崗位做到最好最好。
作為一名水手，我有時會跟著常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除銹刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行�？傊磺行袆勇爮拇I導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閑時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛煉我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。
在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導、師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我愿把自己的一份力量奉獻給東方，因為未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。
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