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    機(jī)械設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告

    時(shí)間:2021-04-21 08:45:58 論文 我要投稿

    機(jī)械設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告

      開題報(bào)告包括綜述、關(guān)鍵技術(shù)、可行性分析和時(shí)間安排等四個(gè)方面 。分享了機(jī)械設(shè)計(jì)論文的開題報(bào)告,一起來看看吧!

    機(jī)械設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告

      1. 設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)與意義

      十字軸是汽車萬向節(jié)上的重要零件,規(guī)格品種多,需求量大。目前,國(guó)內(nèi)大多采用開式模鍛和胎模鍛工藝生產(chǎn),其工藝過程為:制坯→模鍛→切邊。生產(chǎn)的鍛件飛邊大,鍛件加工余量和尺寸公差大,因而材料利用率低;而且工藝環(huán)節(jié)多,鍛件質(zhì)量差,生產(chǎn)效率低。

      相比之下,十字軸冷擠壓成形的具有以下優(yōu)點(diǎn):

      1、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工制造機(jī)械零件,能使生產(chǎn)率大大提高。

      2、制件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達(dá)ITg---IT8級(jí),表面粗糙度可達(dá)Ra O.2~1.6。因此,用冷擠壓成形的十字軸類零件一般很少再切削加工,只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。

      3、提高零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化,以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布,使零件的強(qiáng)度高于原材料的強(qiáng)度。

      4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形制成所需形狀的零件,因而能大量減少切削加工,提高材料的利用率,從而使零件成本大大降低。

      2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)(或同類研究)的概況綜述

      利用切削加工方法加工十字軸類零件,生產(chǎn)工序多,效率低,材料浪費(fèi)嚴(yán)重,并且切削加工會(huì)破壞零件的金屬流線結(jié)構(gòu)。目前國(guó)內(nèi)大多采用熱模鍛方式成形十字軸類零件,加熱時(shí)產(chǎn)生氧化、脫碳等缺陷,必然會(huì)造成能源的浪費(fèi),并且后續(xù)的機(jī)加工不但浪費(fèi)大量材料,產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量并不理想。

      采用閉式無飛邊擠壓工藝生產(chǎn)十字軸,鍛件無飛邊,可顯著降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率:

      (1)不僅能節(jié)省飛邊的金屬消耗,還能大大減小或消除敷料,可以節(jié)約材料30﹪;由于鍛件精化減少了切削加工量,電力消耗可降低30﹪;(2)鍛件質(zhì)量顯著提高,十字軸正交性好、組織致密、流線分布合理、纖維不被切斷,扭轉(zhuǎn)疲勞壽命指標(biāo)平均提高2~3倍;(3)由于一次性擠壓成型,生產(chǎn)率提高25%.

      數(shù)值模擬技術(shù)是CAE的'關(guān)鍵技術(shù)。通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,可以在昂貴費(fèi)時(shí)的模具或附具制造之前,在計(jì)算機(jī)中對(duì)工藝的全過程進(jìn)行分析,不僅可以通過圖形、數(shù)據(jù)等方法直觀地得到諸如溫度、應(yīng)力、載荷等各種信息,而且可預(yù)測(cè)存在的缺陷;通過工藝參數(shù)對(duì)不同方案的對(duì)比中總結(jié)出規(guī)律,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工藝的優(yōu)化。數(shù)值模擬技術(shù)在保證工件質(zhì)量、減少材料消耗、提高生產(chǎn)效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優(yōu)越性。

      目前,用于體積成形工藝模擬的商業(yè)軟件已有“Deform”、“Autoforge”等軟件打入中國(guó)市場(chǎng)。其中,DEFORM軟件是一套基于有限元的工藝仿真系統(tǒng),用于分析金屬成形及其相關(guān)工業(yè)的各種成形工藝和熱處理工藝。DEFORM無需試模就能預(yù)測(cè)工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的金屬流動(dòng)情況,是降低成本,縮短研發(fā)周期高效而實(shí)用的工具。二十多年來的工業(yè)實(shí)踐清楚地證明了基于有限元法DEFORM有著卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,模擬引擎在大金屬流動(dòng),行程載荷和產(chǎn)品缺陷預(yù)測(cè)等方面同實(shí)際生產(chǎn)相符保持著令人嘆為觀止的精度。

      3. 課題設(shè)計(jì)(或研究)的內(nèi)容

      1)完成十字軸徑向擠壓工藝分析,完成模具總裝圖及零件圖設(shè)計(jì)。

      2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。

      3)十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。

      4)相關(guān)英文資料翻譯。

      4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法

      1)完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析,繪制模具總裝圖及零件圖。

      2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。

      3)完成十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。

      4)查閱20篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn)。

      5)完成12000字的論文。

      6)翻譯10000個(gè)以上英文印刷符號(hào)。

      5. 實(shí)施計(jì)劃

      04-06周:文獻(xiàn)檢索,開題報(bào)告。

      07-10周:進(jìn)行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設(shè)計(jì)。

      11-13周:進(jìn)行數(shù)值模擬。

      14-16周:撰寫畢業(yè)論文。

      17周:進(jìn)行答辯。

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