用電的安全管理論文
導(dǎo)語：論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當(dāng)代，論文常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進行學(xué)術(shù)交流的一種工具。以下是小編整理用電的安全管理論文，以供參考。
1信息采集技術(shù)在道路安全管理中的應(yīng)用
交通信息的采集：交通信息主要包括車輛占有率、道路交通量、車頭時距、車長、車速、交通密度等。通過對這些交通信息的采集，能夠為道路使用情況分析提供有力的依據(jù)，這些信息在很大程度上決定了道路交通運行的情況。同時，利用這些交通數(shù)據(jù)信息，能夠為交通管理系統(tǒng)、事件預(yù)測等提供有用的信息。交通信息往往是動態(tài)的信息，有的直接能夠通過測量得到，有的必須通過幾個測量參數(shù)的結(jié)合計算才能分析出來。
現(xiàn)階段，交通信息采集技術(shù)主要包括磁力計測量技術(shù)、感應(yīng)線圈檢測技術(shù)、紅外線、超聲波檢測技術(shù)、視頻圖像處理技術(shù)等。緊急信息的采集：道路交通運行過程中，有時會遇見緊急情況，主要包括交通事故、自然災(zāi)害等等。這些緊急事故發(fā)生后，肯定造成交通堵塞、擁擠，影響道路交通正常運行，對此類緊急信息的'采集，還需要包括對交通違章監(jiān)測，為交通執(zhí)法以及預(yù)防事故發(fā)生提供有力的依據(jù)。
目前對緊急信息的采集技術(shù)主要包括自動檢測技術(shù)與非自動檢測技術(shù)兩種，非自動檢測技術(shù)容易受到天氣、自然環(huán)境等因素的影響，并且運行成本較高，因此一般采用自動事件檢測技術(shù)。通過在道路沿線安裝攝像頭等設(shè)備，實現(xiàn)對道路運行的設(shè)施監(jiān)控，并根據(jù)具體的情況，做好事件預(yù)測和預(yù)防工作，提高道路安全管理的質(zhì)量。
2信息發(fā)布技術(shù)在道路安全管理中的應(yīng)用
如果說對氣象、交通、緊急事件信息的采集是實施道路安全管理的基礎(chǔ)，那么對這些信息的高效及時發(fā)布就是道路安全管理的重中之重。在道路交通運營過程中，交通狀況處于不斷的變化中，不良的天氣氣候因素（大風(fēng)、雨雪、霧霾等）會對道路運行安全造成很大的影響，容易引發(fā)車輛拋錨、追尾等突發(fā)緊急事故，從而降低道路交通的通行能力。所以，道路運行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，需要將相關(guān)的信息及時準(zhǔn)確的發(fā)布出來，為駕駛員行車路線的選擇提供有力的依據(jù)。為了能夠保證信息發(fā)布系統(tǒng)能夠發(fā)揮對道路安全管理的作用，要求道路網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布系統(tǒng)具備一定的功能，具體的功能要求體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）能夠及時發(fā)布準(zhǔn)確的氣象信息；
（2）能夠為用戶提供有關(guān)道路中路面、隧道、橋涵等狀態(tài)信息，還包括各種設(shè)備的檢修情況；
（3）具備道路使用信息的發(fā)布功能，能夠提供道路運行狀態(tài)，包括堵塞、關(guān)閉、事故、施工或通暢，為駕駛員線路選擇提供依據(jù)；
（4）具備道路限速信息發(fā)布功能；
（5）具備發(fā)布警告信息的能力，包括違章警告、擁擠警告、排隊警告、施工警告、事故警告、環(huán)境警告等；
（6）對限速原因、限速值等信息的發(fā)布供功能。信息發(fā)布技術(shù)主要包括圖形式可變信息板、移動通訊、文字式可變信息板、交通廣播、車載系統(tǒng)、路旁無線電等。各種信息發(fā)布方式都具有各自的優(yōu)缺點，如車載系統(tǒng)具有信息量大、針對性強、信息發(fā)布及時等優(yōu)點，但同時也具有投資大、技術(shù)要求高等缺陷。再如可變限速標(biāo)志能夠加強駕駛員對限速的重視，并了解限速原因，但缺點在于其發(fā)布的信息較為單一。在道路交通安全管理過程中，需要根據(jù)不同信息發(fā)布對象，選擇不同的信息發(fā)布技術(shù)。信息發(fā)布對象主要包括駕駛員、交通救援部門、交通管理部門等。
3道路安全管理總信息技術(shù)發(fā)展方向
隨著科技水平的進步，越來越多先進的信息技術(shù)應(yīng)用到道路安全管理中，同時信息通信技術(shù)、傳感技術(shù)、人工智能技術(shù)等也得到了長足的進步。基于此，道路安全管理工作中信息技術(shù)發(fā)展前景主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）信息技術(shù)整體性能提升。特別是傳感器技術(shù)的發(fā)展，強化了檢測器各項功能。一方面，根據(jù)電磁場變化原理，開發(fā)功能更加強大的車輛檢測器，改進信號處理裝置以及探頭，提高檢測器的使用壽命；另一方面，基于超聲波、微波等電磁感應(yīng)原理，提高檢測器的抗干擾能力，提高檢測器的安裝、維護簡單性。
（2）系統(tǒng)化、機電一體化發(fā)展前景。以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，充分利用科學(xué)計算方法以及人工智能技術(shù)，使道路安全管理信息化技術(shù)向著更加智能化、系統(tǒng)化的方向發(fā)展。如感應(yīng)線圈智能交通流量檢測儀、遙感微波檢測器、紅外線定位攝像系統(tǒng)等的開發(fā)與研究。
（3）在現(xiàn)有的信息技術(shù)基礎(chǔ)上，加強對新技術(shù)的開發(fā)，包括用新的計算機圖像處理技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的視頻監(jiān)測技術(shù)，實現(xiàn)對更多車輛運行參數(shù)的在線監(jiān)測，提高交通監(jiān)控圖像識別的準(zhǔn)確性與實時性。
4結(jié)語
綜上所述，信息技術(shù)在道路交通安全管理工作中的應(yīng)用，提高了安全管理的效率與質(zhì)量，為交通事業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，特別是科技水平的進步，道路安全管理工作中，需要繼續(xù)加大對信息技術(shù)、設(shè)備等方面的投入，不斷的完善交通安全管理信息技術(shù)設(shè)備功能，適應(yīng)時代發(fā)展需求，全面提升我國道路交通管理的效率與質(zhì)量，為人們出行創(chuàng)造一個更加舒適、安全的環(huán)境。
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