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質(zhì)量管理年度計劃
時光在流逝，從不停歇，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，該為接下來的學(xué)習(xí)制定一個計劃了。相信大家又在為寫計劃犯愁了？下面是小編精心整理的質(zhì)量管理年度計劃，希望能夠幫助到大家。
一、本部門質(zhì)量目標
1、確保質(zhì)量管理體系在本部門持續(xù)有效運行，重點抓好6.4、7.5等條款的運行，確保月度督導(dǎo)和內(nèi)審中不出現(xiàn)不合格項，爭取外審不出現(xiàn)不合格項；
2、確保重傷率≤3‰，努力實現(xiàn)零死亡的目標；
3、確保一般事故率≤8‰，力爭事故率比20xx年下降10%；
4、認真落實隱患整改工作，確保隱患整改率100%；
5、積極做好員工“三級安全教育”工作，確保教育覆蓋面100%；
6、會同人力資源部強化對特種作業(yè)人員的管理，確保特種作業(yè)人員持證上崗率100%；
7、積極推進職業(yè)健康安全管理體系建立工作，力爭9月份通過審核發(fā)證；
8、創(chuàng)造條件推進公司安全標準化達標驗收工作。
二、工作措施：
1、落實安全責任。進一步明確各部門主要負責人崗位安全責任，簽訂安全責任書；同時還將要求各單位、各施工隊與所屬班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，并推動有條件的單位與每個施工人員簽訂安全生產(chǎn)責任書；積極建議公司與安全保衛(wèi)部簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確責任目標和獎懲辦法，在此基礎(chǔ)上，安保部將與每位安全管理員簽訂責任書。通過以上措施，將安全生產(chǎn)責任逐層逐級分解落實到位，形成“橫向到邊，縱向到底，責權(quán)利明確”的安全責任體系。
2、改進安全措施。20xx年我們將建議公司作一下幾方面的投入：（1）對平臺區(qū)及分段堆場實行管道集中供氧、乙炔，減少氣瓶使用中的隱患；（2）改進船臺及碼頭區(qū)集中供氣系統(tǒng)，實行氣泡上船，減少火情發(fā)生；（3）逐步對上船設(shè)備配備硬質(zhì)防護罩（白鐵皮）；（4）適當添置通風及照明設(shè)施；（5）分批將平臺及堆場的竹跳板更換為鋼質(zhì)跳板。
3、加強教育培訓(xùn)。進一步強化對新職工和新進外包工隊的教育培訓(xùn)工作，確保各類人員崗前培訓(xùn)率達100%；根據(jù)不同季節(jié)、不同作業(yè)階段的特點，適時組織對相關(guān)人員的專業(yè)培訓(xùn)教育活動；對所有特種作業(yè)人員加強培訓(xùn)/復(fù)訓(xùn)工作，確保特種作業(yè)人員持證上崗率100%；創(chuàng)新教育培訓(xùn)的方式方法，創(chuàng)造條件運用多媒體手段進行教育培訓(xùn)，提高教育培訓(xùn)的規(guī)范性。
4、突出工作重點。繼續(xù)對識別出的重點區(qū)域、重點人群、重點工序和重點時段進行重點盯防監(jiān)控，圍繞重點，布置優(yōu)勢管理力量，采取針對性的防控措施，分解落實四級防控責任（即安全管理員-施工單位-班組-施工者），對噴漆、動火、狹小密閉空間作業(yè)、加油、大型分段、設(shè)備起吊翻身，X光拍片等工序執(zhí)行嚴格的審批/備案登記制度，確保重點工序的安全可靠。
5、完善規(guī)章制度。結(jié)合職業(yè)健康安全管理體系及安全標準化的要求，及時制定相適應(yīng)的安全管理制度和操作規(guī)程，確保讓全體施工和管理人員都做到有“法”可依。進一步修訂、完善和規(guī)范《常見違章處罰標準》，努力減少制度上的死角和盲區(qū)，提高規(guī)章、規(guī)定的可操作性，減少扯皮推諉現(xiàn)象；對各個管理崗位明確完善的安全職責和責任追究辦法，真正做到“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”。
6、加大監(jiān)管力度。充分發(fā)揮現(xiàn)有安全管理隊伍的作用，積極調(diào)動各單位專、兼職安全員的積極性，切實提高護船隊員的工作責任心。在施工現(xiàn)場形成動態(tài)、全覆蓋、不間斷、無盲區(qū)的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，讓每一個安全設(shè)施和施工行為都處于密切關(guān)注之中。同時進一步規(guī)范安全管理人員的工作日記，實行統(tǒng)一格式，逐日逐項記錄安全管理中的問題、措施及落實情況，同時明確每個安全管理員《隱患整改通知單》的最低數(shù)量和督促落實整改率（100%），讓每一個安全管理人員有壓力、有指標、有考核。對一些不服從監(jiān)管、對抗管理的單位和個人采取高壓政策，除經(jīng)濟手段外，還將提請公司采取包括辭退在內(nèi)的行政手段，加大監(jiān)管力度，維護安全管理的嚴肅性和權(quán)威性。
7、加強隊伍建設(shè)。加強專、兼職安全管理人員和護船隊的管理，在學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考核任用、日常監(jiān)管等方面作一系列的改進。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)方面，要采取自學(xué)與集中培訓(xùn)相結(jié)合，請進來與走出去相結(jié)合的形式，重點在培訓(xùn)的效果上做文章，要創(chuàng)造條件組織專兼職安全管理人員到安全管理較為先進的同行中學(xué)習(xí)取經(jīng)；在考核任用上要引進淘汰機制，優(yōu)勝劣汰，對履職不到位的人員進行嚴肅的責任追究，對失職、瀆職、玩忽職守的人員堅決清除出安全監(jiān)管隊伍；在日常監(jiān)管上，每月將采取自我考評、部門考評和各施工單位考評三結(jié)合的考評模式，并將最終考評結(jié)果與個人當月崗位工資進行掛鉤，真正做到獎勤罰懶。通過以上措施，努力造就一支業(yè)務(wù)精通、素質(zhì)良好、管理有方、責任感強的安全監(jiān)管隊伍。
8、嚴格考核獎懲。嚴格按照《常見違章處罰標準》，進一步加大考核力度；特別是要加大對各單位、各施工隊主要負責人的考核力度，單位出現(xiàn)了違章和事故，對主要負責人都要追究領(lǐng)導(dǎo)責任；要充分運用好安全一票否決權(quán)，對各類先進、標兵評選均認真審查，凡有違章、違紀、被處理/處罰過的各類人員（包括管理人員）一律不得參評；對安全意識差、安全管理不到位、事故多發(fā)的單位主要負責人或施工隊主要負責人，可以向公司提出包括解聘職務(wù)、辭退隊伍在內(nèi)的處理建議。通過嚴格的考核/追究機制來促使全員特別是單位/隊伍主要負責人的安全意識的提高和安全職責的落實。
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