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    基于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)課程改革

    時(shí)間:2021-06-13 19:58:31 教學(xué)設(shè)計(jì) 我要投稿

    基于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)課程改革

      本課程的教學(xué)目標(biāo)是通過企業(yè)崗位任務(wù)及所需能力分析,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修任務(wù)是汽車維修典型和經(jīng)常性的任務(wù),針對(duì)此任務(wù)設(shè)置的《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》課程以培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的行動(dòng)能力為總體目標(biāo),使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、維護(hù)和檢修,熟悉崗位工作的整個(gè)過程,同時(shí)維修效益、質(zhì)量、安全、節(jié)約、管理和協(xié)調(diào)等意識(shí)強(qiáng)化。但授課課程中發(fā)現(xiàn)高職學(xué)生具有上課注意力不集中、理論基礎(chǔ)差、動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)、對(duì)身邊真實(shí)的案例感興趣的特點(diǎn)。

    基于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)課程改革

      不喜歡在教室聽教師講解相關(guān)的理論知識(shí)點(diǎn),更喜歡邊動(dòng)手邊學(xué)習(xí),這門課程近幾年也在積極探索將課程的理論知識(shí)融入一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)中去,讓學(xué)生在任務(wù)中學(xué)習(xí),到社會(huì)中去找作業(yè)。從而培養(yǎng)一個(gè)符合社會(huì)需要的應(yīng)用性職業(yè)型的創(chuàng)業(yè)者。

      1.課程改革思路

      首先將原有的針對(duì)書本知識(shí)點(diǎn)的大綱全部推翻,收集行業(yè)、企業(yè)各崗位要求,查找出發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)能完成的培養(yǎng)目標(biāo),并進(jìn)一步整理,歸納出課程標(biāo)準(zhǔn),并將整個(gè)課程劃分為 8 個(gè)項(xiàng)目,每個(gè)項(xiàng)目就是一個(gè)典型的、常見的電控系統(tǒng)維修項(xiàng)目,并利用我系學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)東亞汽車維修有限公司選取出符合本項(xiàng)目需要的工單,作為學(xué)生的作業(yè),讓學(xué)生在項(xiàng)目中找到解決方法,反過來在解決問題中學(xué)習(xí)需要的理論基礎(chǔ)。以此來調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性,并最終讓學(xué)生小組對(duì)抗,選出最佳方案在故障車上進(jìn)行故障排除,讓學(xué)生自己的方案付諸實(shí)踐。從而培養(yǎng)學(xué)生在此過程中發(fā)現(xiàn)問題、定義問題、解決問題的能力。

      2.工單選取

      一個(gè)項(xiàng)目中的工單可以是一個(gè)也可以是多個(gè),選取工單的主要標(biāo)準(zhǔn)就是本項(xiàng)目?jī)?nèi)的,并且工單的發(fā)放要按由簡(jiǎn)到繁的順序發(fā)放,先布置簡(jiǎn)單故障案例,教師給定故障原因范圍,再進(jìn)一步發(fā)放復(fù)雜的多種可能的工單。

      3.編寫學(xué)習(xí)任務(wù)書

      由于課程知識(shí)點(diǎn)比較雜而多,學(xué)生拿到工單的時(shí)候往往不知如何下手,教師在這個(gè)時(shí)候需要給一定的指引,將用到的理論基礎(chǔ)進(jìn)一步整理歸納,以習(xí)題的形式下發(fā),學(xué)生需要以小組的形式在課下先完成學(xué)習(xí)任務(wù)單的內(nèi)容。再完成排除故障的解決方案。

      4.課堂進(jìn)行小組對(duì)抗?fàn)幦—?jiǎng)勵(lì)卡

      在課堂上學(xué)生首先對(duì)學(xué)習(xí)任務(wù)單的知識(shí)進(jìn)行匯報(bào),隨機(jī)選取兩個(gè)小組對(duì)抗,其他組的同學(xué)可以隨時(shí)提問,最后教師通過幾個(gè)討論題將知識(shí)點(diǎn)高度總結(jié)。課堂上第二部分是學(xué)生匯報(bào)設(shè)計(jì)的維修方案,首先一組學(xué)生可以主動(dòng)匯報(bào),匯報(bào)完其他組同學(xué)覺得自己的方案更好可以進(jìn)行對(duì)抗,最終選取最佳方案。在對(duì)抗后小組互相查漏補(bǔ)缺,讓維修方案更加可行。獲勝的小組得到一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)卡,拿到獎(jiǎng)勵(lì)卡可以參與東亞汽車維修有限公司進(jìn)行故障車維修(故障車虛偽本工單的故障)。其他組同學(xué)則在我系師生共同研發(fā)的一汽整車試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行模擬故障排除。在此過程中通過競(jìng)標(biāo)的方式提高學(xué)生的積極性。

      5.師生共同建立維修日記

      項(xiàng)目結(jié)束后,師生要共同建立一個(gè)班級(jí)的維修日記,詳細(xì)記錄維修車輛信息、故障現(xiàn)象、故障維修步驟及維修心得,以便在日后的`維修中達(dá)到舉一反三的目的。

      6.發(fā)現(xiàn)問題及改進(jìn)措施

      在整個(gè)學(xué)期中也發(fā)現(xiàn)一些問題、就是故障車輛和本門課的項(xiàng)目有時(shí)對(duì)應(yīng)不上,故障車進(jìn)廠和學(xué)生學(xué)習(xí)項(xiàng)目距離時(shí)間有時(shí)會(huì)很長(zhǎng),所以計(jì)劃發(fā)展多個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn),建立一個(gè)可以互相溝通的故障車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。教師將需要故障車信息發(fā)到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、實(shí)習(xí)地有對(duì)應(yīng)車輛和教師聯(lián)系,這樣給學(xué)生提供了更多的故障車輛維修計(jì)劃,讓學(xué)生利用課余時(shí)間到維修廠維修故障車。達(dá)到實(shí)踐中學(xué)習(xí)的目的。

      結(jié)語(yǔ)

      教學(xué)活動(dòng)如果一成不變的是教師講學(xué)生聽的模式,那教學(xué)注定是失敗的,在高等教育中只有不斷的探索新的教學(xué)方法,改教師為主體為學(xué)生為主體,才能讓學(xué)生掌握受用一生的技能。

    【基于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)課程改革】相關(guān)文章:

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