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    詹天佑教學反思

    時間:2021-06-13 19:12:10 教學反思 我要投稿

    人教版詹天佑教學反思

      所謂教學反思,是指教師對教育教學實踐的再認識、再思考,并以此來總結經驗教訓,進一步提高教育教學水平。小編整理的人教版詹天佑教學反思,歡迎大家查閱。

    人教版詹天佑教學反思

      人教版詹天佑教學反思(一)

      《詹天佑》是一篇寫人的記敘文,是德育教育的好教材。文章選材典型,詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫,很能說明問題。而開鑿隧道,只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘,很有代表性。

      教學本課,為了更好地突破教學重難點,我采用了圍繞中心詞,主動探索的學法;畫一畫,淺顯明白;演一演,生動有趣等教學方法。例如:課文寫“勘測線路”這一段,由于內容長,我先讓學生自學:這一段重點表現了詹天佑哪種品質?再讓學生分四人小組討論,引導學生從多方面、多角度思考問題,培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時,先引導學生細讀課文,然后,引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時,我在黑板上畫出草圖,用粉筆刷當火車,請學生示范開火車,講述情形,然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開,邊讀邊理解。這樣,學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服,不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

      學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動,有了較深感悟,從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神,使學生得到了啟發,對學生起到了導行的作用。

      從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻,學生的回答也還是停留在比較淺的層面上,談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因:

      1、 盡管采用多種形式的讀,但讀的遍數和時間還不是很充分。

      2、 教學修筑京張鐵路那一部分是時,沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊,導致學生談起來蒼白無力。

      3、 在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時,盡管采用了比較直觀的方法,但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計,學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

      通過這篇課文的教學,讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處,要針對文章特點選擇教學方法,采用多種有效的方式,喚起學生的精神世界,實現語文課堂教學的高效率、高質量。

      人教版詹天佑教學反思(二)

      <<詹天佑>>課是人教版六年級上冊第二單元的第一篇課文,第二單元重點讓我們在課文的學習中,去感受中華兒女的愛國情懷。詹天佑是一篇人物傳記。記敘了清朝末年在帝國主義欺侮壓迫我國的歷史條件下,詹天佑不怕帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑,毅然主持修筑成了京張鐵路干線,并提前兩年峻工。有力地回擊了帝國主義對中國的藐視,頌揚了詹天佑的杰出與愛國,也表現了中國人民的智慧和力量。本文先總后分的寫法,愛國精神貫穿全文,緊扣單元主題,是一篇很好的愛國教育文章。

      在本堂課當中,課堂氣氛活躍。我始終以杰出和愛國這兩個字貫穿全文,突出了詹天佑的那一份愛國赤子之心,從而讓學生的愛國激情在課堂上得到了一定的點燃,這也是我們第二單元教學的重要任務之一。

      一、 培養了學生的創新思維

      本節課當中我大量的.運用了信息技術。制作了教學課件,并在開頭導入部分引入了聲音和圖片兼具的詩朗誦。以這種傳統教學與現代教學相結合的方式,為學生思維訓練提供了良好的氛圍,在一定程度上激發了學生的學習積極性,為后面課文的學習起到了畫龍點睛的效果,事實證明這種教學手法是非常有效的。

      二、 體現了多種形式的讀

      在高段的語文教學當中應重點放在學生語感的培養基礎之上,學生的語感體從何培養,我認為在課堂當中加強學生的朗讀是非常重要的,語文新課標當中也明確指出了“讓學生在讀中感悟”。因此在課堂上我采用了多種形式的朗讀,根據課文當中的具體情況讓學生們更為深入的去感受,從而走進詹天佑的內心世界,感受他的那份愛國熱情。

      例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說不應該出自工程人員之口。”這句話,我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難,他總是想失掉信心。”這句話又讓學生體會:你想強調那個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣,朗讀的側重點也不一樣。

      三、 課堂上采用“寓學于樂”的教學方法

      在課堂上,我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者,引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見,又注重適時的點撥,不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上,人人是老師,人人是學生,我,也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”,“設計人字形線路”時,在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下,同學們三人一群,五人一伙,畫的畫,演的演,講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的,在他們激烈的討論中,課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園!這種“寓學于樂”的教學方法,是符合兒童心理發展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道采用“從兩端同時向中間鑿進”的方法,開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法”,學生不易理解,就讓他們細讀課文后畫施工示意圖,以圖示意,交流心得,訂正錯誤。設計“人”字形鐵路,課文配有插圖,讓學生畫示意圖并不難,而對用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在后邊推”,“過了‘人’字形的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉”這段話學生不易理解。為此,設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些,都緊扣“領會詹天佑杰出的才干”進行。畫了即說,演示后即解說,加深了對詹天佑創造才能的理解。

      四、 這堂課所存在的不足之處

      1、老師對教學內容的把握還可以做更為深層次的挖掘。

      2、老師的上課手法過于單一,在以后的課堂當中應該嘗試更多的教育、教學手法進而有效的提高課堂教學效果。

      3、老師的板書設計有待提高。

      4、部分學生沒有完成老師課前布置的課文預習工作。

      五、小結

      綜合這堂課的教學總的來說我還是比較滿意的,課堂紀律非常好。學生能夠跟著老師的步伐,整堂課以學生思考、探索、討論為主線,學生成為了課堂的主角,教師則是課堂當中的引領者,這與我們現今所提倡的教學模式所吻合。學生讀書很投入,但總覺得他們讀書有點像小和尚念經——有口無心,或者是他們不懂課文的含義,要不怎么回答問題的人數那么少,可能主要原因是我的引導不得法。在以后的教學過程當中我會進行認真細致的反思,認真踏實的上好每一節課。

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