《道路與夢想》讀后感
看完《道路與夢想》后，很平靜，打心底講，感覺好像跟隨王石先生走了一遭。類似的感覺在我看其他的幾本書也有過同樣的感受。當我看完時，有一種自己就是書本主人公的感覺，我有個習慣，當我看書時，總是將自己與書中的主角聯系起來，甚至對比，自己哪些方面和主人公類似，哪些地方的差異甚大。 下面我將分成若干點零碎的片段來和大家分享，不想太拘泥于形式和完整敘事性，只要里面有哪些點對大家是有點點幫助的話，質榮就非常滿足。
先事后得：王石的人生是豐富的，他所代表的那一代人見證和參與了中國改革開放的輝煌30年歷史。其中有非常多的坎坷，比如書中提到的“玉米事件”，還有多次的股權革命性事件，看得心驚膽顫，可見創業守業的艱難與不易。他們的成功和失敗都不像市面上一些老套俗氣程式化的成功學理論說的那樣，更多的帶有一些悲劇式的成功人生色彩。或許這個才是生活的本質，也正因為這樣才真實和親切。
等一切都程式化，已經晚了。從王代表的一代企業家和社會眾生相，我越發明白了幾千年前孔夫子的教誨”先事而后得也”，意思是，凡事，做了再說，不要在做之前做過多的思考和無所謂的分析，只要有30%勝算幾率的事情，只要是有意義的事情，都不防做了再說，成功不是將錯誤減到最小，而是不斷的試錯。只要方向正確，在做的過程中不斷完善，都會有成功的收獲。
自制是成功的基石：馬云說：我不相信什么成功學，我總對哪些人是怎樣失敗感興趣，因為，每個人成功都有很多不同的背景，有自己的方式，而失敗總是因為一些基本的素養的問題。個人非常認同，王石的成功一個非常重要的因素個人認為是對自我的確認和堅持，對自己有底線，是自己不去逾越的警戒線，比如”超過25%的利潤不做”等在外人看來甚至像瘋子一般的原則性，在他則是底線，歷史證明了他的英明與遠見，因為他看到了事情的本質。這個很關鍵，否則，當局者，一個字，迷。
踏踏實實—--做人做企業的法寶：在喧鬧的商界，騷動的市場背景下，做人可以很高調，做企業也可以很夸張，比如順馳的孫宏斌，此人本人在中已經有過領教，是很典型的夸張型，怪不得當其放話”3年內順馳要超越萬科”時，王先生不以為然，后又罵其為”害群之馬”。順馳的曇花一現，與孫的性格是很有關系，其在聯想時，就因為太過于張揚而非腳踏實地甚至”過于靈光”，而把自己丟進監獄。是柳傳志先生的寬宏與賞識，才有機會讓其從頭再來。這個在聯想也是一場驚心動魄的鬧劇。縱觀王石先生的一生，踏實是其成功的法寶。
創業是艱難的：90%以上的人看到的是老板的風光的一面，而沒有看到其抓耳擾腮，茶飯不思，在政府和強大市場經濟體面前的難堪與折磨。有句話說的好，老板不是人做的，尤其在中國。神交王石先生，感受到在中國，大多數企業家，或者準確的講，老板具有一種悲壯式的可敬。一句話就能說明白：來之不易！
放大了格局：在我們年齡還不算大時，有幸拜讀王先生的，對我等年輕一輩，是福音。通過本書，我們仿佛和老一輩特區人走過了近30年的波瀾壯闊的改革開放歷程，脈搏和那個時代的人聯動，明白了今天特區的不易。知道今天是如何來的.，也就知道了，為了美好的明天，我們應該做好哪些準備。有時，甚至能站在整個時代的高度來看待這段歷史，心中不免有升華的感覺，心胸突然也有了一種更開闊的感覺。
在王石先生的倡導和推動下，萬科很早就建立了著名的”職業經理人制度”，在企業的發展和運作中，產生了一個強大的企業家團隊，為同行和產業輸送了非常多的優秀職業經理人，比如現任星河地產的總經理郭兆斌，還有佳兆業的總經理姚牧民等，將來也一定會有更多。個人認為，這個是王石先生為中國和中國企業做的最大的貢獻。 在為本讀后感取標題是，頗費心思，想了許久，想出了幾個自己也解釋不完全透的字”走過人生” ,或許這個才是我最想表達的，一句話就可以說完：人沒有偉大和平凡之分，都在自己的人生軌道上走，能留下什么樣的軌跡或者說痕跡的話，就要看自己的決定和堅持，無論財富多少，自我確認，實現自己的夢想和價值的人，就是幸福的！
【《道路與夢想》讀后感】相關文章：
道路話題作文：道路與夢想讀后感01-14
《道路與夢想》讀后感范文04-19
寬闊的夢想道路10-29
夢想的道路作文09-12
夢想道路作文11-17
夢想道路詩朗誦09-22
夢想的道路抒情作文06-06
夢想與道路-話題作文10-04
我的夢想道路作文10-23