T橋安裝施工安全技術(shù)措施總結(jié)范文
T橋安裝施工安全技術(shù)措施總結(jié)范文
1、裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應組織培訓。
2、吊裝偏心構(gòu)件時，應使用可調(diào)整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構(gòu)件應平起穩(wěn)落。
3、 單導梁、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時，應符合下列規(guī)定：
�。�1）導梁組裝時，各節(jié)點應聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已拼好導梁全長的1/3；
（2）墩頂（或臨時墩頂）導梁通過的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近導輪時，應采取漸進的方法進入導輪。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上；
�。�3）導梁上的軌道應平行等距鋪設，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應妥善處理，不得有錯臺；
�。�4）墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩(wěn)定，行進速度應緩慢。龍門架落位后應立即與墩頂預埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風繩；
�。�5）構(gòu)件在預制場地起重裝車后，牽引至導梁時，行進速度不得大于5m/min，到達安裝位置后，平車行走輪應用木楔楔緊；
（6）構(gòu)件起吊橫移就位后，應加設支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定；
（7）龍門架頂橫移軌道的兩端應設置制動枕木。
4、 預制場采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車及雙導梁、桁梁安裝構(gòu)件時，應符合下列規(guī)定：
（1）千斤頂在使用前，要做承載試驗。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應為活塞行程的1/3；
�。�2）千斤頂?shù)纳祽S時加設或抽出保險墊木，構(gòu)件底面與保險墊木間的距離宜控制在5cm之內(nèi)；
�。�3）構(gòu)件進入落梁架（或其它裝載工具）橫移到位時，應保持構(gòu)件在落梁時的平衡穩(wěn)定；
（4）頂升T梁、箱梁等大噸位構(gòu)件時，必須在梁兩端加設支撐；構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應支穩(wěn)、撐牢；
�。�5）預制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻；
�。�6）雙導梁向前推進中，應保持兩導梁同速進行；各崗位作業(yè)人員要精心工作，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
�。�7）雙導梁進入墩頂導輪支座前、后，應采取與單導梁相同的措施。
5、 架橋機安裝構(gòu)件時，應符合下列規(guī)定：
�。�1）架橋機組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行；
�。�2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側(cè)；
（3）構(gòu)件在架橋機上縱、橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作；
�。�4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫時避開；
�。�5）橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應將滑道板、落梁架等準備好，待構(gòu)件落入后，再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項工作。
6、 跨墩龍門架安裝構(gòu)件時，應根據(jù)龍門架的高度、跨度，采取相應的安全措施，確保構(gòu)件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構(gòu)件吊至墩頂，應慢速、平穩(wěn)地、緩落。
7、 吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應符合本規(guī)程“起重吊裝”中的有關規(guī)定。
8、 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應搭設操作平臺，墩頂作業(yè)人員應待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。
9、龍門架、架橋機等設備拆除前應切斷電源。拆除龍門架時應將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放。
10、 遇有下列情況時，現(xiàn)場指揮人員，必須在構(gòu)件妥善處理后，暫時停止吊裝作業(yè)：
�。�1）天氣突然變化，影響作業(yè)安全；
�。�2）卷揚機、電機過熱，或其它機械設備出現(xiàn)故障等。
11、 拆除硫磺砂漿臨時支座，除按“高處作業(yè)”的安全要求施工外，還應符合下列規(guī)定：
（1）融化硫磺砂漿墊塊采用電熱法時，電熱絲不得與其它金屬物接觸；
�。�2）作業(yè)時人員應站在上風處操作，并應配戴安全防護用品；
�。�3）人工鑿除時，人員站位要拉開距離。
12、預制構(gòu)件運輸
12.1 軌道平車運輸
12.1.1 軌道路基要有足夠的寬度、平正度、強度。鋪設軌道要平直、圓順，軌距應在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時，應按規(guī)定輔設交叉道口。
12.1.2 軌道平車運輸大型構(gòu)件時，平車的轉(zhuǎn)向托盤（或轉(zhuǎn)盤）支撐制動器等應進行檢查。
12.1.3 大型預制構(gòu)件運輸應設專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形。
12.1.4 構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。
12.2 平板拖車運輸
12.2.1 大型預制構(gòu)件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉(zhuǎn)盤。
12.2.2 運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關部門申報，經(jīng)批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。
12.2.3 平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
12.2.4 重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
12.2.5 在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。
12.2.6 裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。
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