駕駛員的工作小結(jié)
駕駛員的工作小結(jié)
隨風，男，1981年6月出生，桐梓縣人，黨員，中專文化。1999年12月參軍在陸軍預(yù)備役防化團復(fù)役，2001年12月套改士官，期間先后擔任公務(wù)員，駕駛班副班長、班長。2004年12月復(fù)員一直在家待業(yè)，今年3月13日進入公司到6月13日工作已滿三個月�，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工治理條例之規(guī)定，結(jié)合自身實際，對三個月試用期工作情況進行小結(jié)。
一、工作時間情況
我于2005年3月16日進入公司，根據(jù)公司安排，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產(chǎn)的原血運輸。同年4月26日調(diào)到辦公室擔任小車司機工作至今。
二、工作基本情況
1、認真負責，自覺加強自身素質(zhì)的提高，利用空余時間學(xué)習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛路線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領(lǐng)下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從中學(xué)習他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì)。2、虛心學(xué)習，時刻請教，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因，導(dǎo)致本人和交通***發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了；一是躲等設(shè)卡***離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免***盤查。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有***路段。3、根據(jù)工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領(lǐng)導(dǎo)匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。
三、工作感想
四月底，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)心下，我從采購部調(diào)到辦公室工作，任小車司機，從事采購、生產(chǎn)、生活和后勤運輸保障，全面服務(wù)于公司各級領(lǐng)導(dǎo)。作為一名小車司機，不但要保障日常的運輸任務(wù)，還要全力做好每一位用車人的服務(wù)工作。自進入辦公室以來，我覺得壓在自己身上的擔子比開大車時還重，辦公室，既是一個治理部門，更是一個服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺，你所做的每一件事，說的每一句話，都有可能影響公司形象。近段時間，公司生產(chǎn)擴大規(guī)模，增加部分員工，發(fā)展新的采血點，組織員工對設(shè)備的改進維修和保養(yǎng)。不斷提高員工的技術(shù)水平和專業(yè)知識水平，在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，我也投身其中，學(xué)習這方面的知識，抓住時機，尋找差距；針對自身所處位置，熟悉到在提高自身專業(yè)技術(shù)的同時還應(yīng)了解學(xué)習和把握所從事行業(yè)的專業(yè)知識，為今后更好地服務(wù)于公司打下雜實的基礎(chǔ)。
四、存在的問題
在取得這些成績的同時，也存在一些不足：
1、留廠住宿制度堅持得不夠好。
2、克服困難和單獨執(zhí)行任務(wù)的能力有待提高。
3、工作的主動性、積極性不夠。
以上不足之處，我果斷改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì)，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。
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