摩托車專項整治總結
摩托車專項整治總結
一、高度重視，精心組織，周密部署。
為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料嘗水泥銷售點、貨運站嘗工業區及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。
二、科學布警，強化措施，全力整治。
一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區實際，科學調配安排執勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區重點省道、縣鄉道路、城區道路、各施工工地、砂石料嘗水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監管和查處力度。
二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。
三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報(檢查重點車輛登記表)、(重點車輛專項整治日報表)和(暫扣車輛登記表)，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉鎮政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉村，開展摸底調查，進一步摸清轄區各鄉鎮摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。
四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成你追我趕、爭先創優的良好局面。
五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發生的規律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區執法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照(道路交通安全法)的規定，依法從嚴處罰。
六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。
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