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    公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設(shè)調(diào)研報告

    時間:2024-07-14 04:57:39

    公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設(shè)調(diào)研報告范文

    公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設(shè)調(diào)研報告范文

    公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設(shè)調(diào)研報告范文

      行業(yè)文化是一種以人為本、先進的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式,是提高行業(yè)核心競爭力的重要因素。隨著市場化、知識化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化步伐的加快,文化因素對經(jīng)濟活動的滲透日益深入,現(xiàn)代經(jīng)濟呈現(xiàn)出一個全新的趨向,即文化化。行業(yè)文化建設(shè)已成為企業(yè)思想政治中的一項重要內(nèi)容。加強行業(yè)文化建設(shè),實質(zhì)上就是要用先進的科學思想和經(jīng)營理念武裝干部職工頭腦,統(tǒng)一干部職工思想,規(guī)范干部職工行為,塑造服務(wù)品牌和行業(yè)形象,提升行業(yè)管理水平,增強行業(yè)凝聚力和競爭力,是實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要途徑和迫切需要。

      一、什么是公路養(yǎng)護行業(yè)文化

      公路養(yǎng)護行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和體現(xiàn),是隨著公路事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點的文化,是社會文化的有機組成部分。概括地說,公路養(yǎng)護行業(yè)文化是公路養(yǎng)護職工在公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理等實踐活動中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和,主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化,交通部《交通文化建設(shè)實施綱要》對此這樣界定的:精神文化是交通行業(yè)的核心價值理念,是交通行業(yè)的核心文化;制度文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念、規(guī)范交通行業(yè)行為的規(guī)章制度;物質(zhì)文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的環(huán)境和形象標識。因此,公路養(yǎng)護行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實力的集中體現(xiàn),公路養(yǎng)護行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成,相互促進,共同繁榮。

      二、云南公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設(shè)的問題

      近年來,我省各級公路管理部門日益重視公路文化建設(shè),把公路行業(yè)文化建設(shè)作為對內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力,對外展示行業(yè)風貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措,且取得了顯著成績。如:從XX年起,省管公路貫徹“12435”發(fā)展思路,促進了省管公路的機制改革,使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會高度評價的“三個工程”為例:

      “321”工程即:三年時間,建設(shè)300個高標準的大管理所,200個設(shè)施完善的石料場,100個設(shè)備齊全的機械化站”。到XX年底,全局已建成大所275個、石料場156個、機化站108個,新改建職工宿舍8530套。基本解決了職工住房簡陋,材料靠外購,手業(yè)養(yǎng)護等歷史遺留問題!321”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護的傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)形式、養(yǎng)護技術(shù)手段和職工生產(chǎn)生活環(huán)境,還扭轉(zhuǎn)了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低,養(yǎng)路機械化水平低,養(yǎng)護生產(chǎn)力低”的“三低”狀況。

      “安保”工程!鞍脖!惫こ碳矗骸耙匀藶楸荆攒嚍楸,消除隱患,珍視生命”為主題的公路安全保障工程。截止XX年底,全局投入資金11503萬元。自實施安保工程后,在全省機動車猛增至600萬輛的情況下,XX年的交通事故比XX年下降39.8%,經(jīng)濟損失減少32.6,因交通事故死亡人數(shù)減少309人,這是我省20多年歷史上沒有過的!鞍脖!惫こ蹋苋鐣䴕g迎,都稱這項工程為“救命工程”。

      “人性化服務(wù)工程”。全局以為公路用戶提供安全行車環(huán)境、為公路維護提供安全環(huán)境、為公路設(shè)施提供安全保障,的“三為”作為最高服務(wù)標準。圍繞"實施安保工程,增設(shè)服務(wù)設(shè)施、規(guī)范標志設(shè)置;填筑會“吞人”的深側(cè)溝;在主要交通路口、風景區(qū)設(shè)置人性化標志標牌;實施環(huán)境生態(tài)綠化工程,為用戶提供安全保障、路政咨詢服務(wù)、溫馨親情服務(wù)、公路通行信息、路況信息服務(wù)、暢通便捷服務(wù),打造公路人性化服務(wù)的民本形象。樹立云南公路路況好、路風正、行車暢、效益高,安全快捷的良好形象。

      但在實踐中,仍然存在以下難點:

      (一)、云南公路職工文化素質(zhì)普遍偏低。

      公路行業(yè)是一個社會性、技術(shù)性、服務(wù)性、綜合性很強的部門,它在國民經(jīng)濟發(fā)展過程中起著基礎(chǔ)性作用,這需要從事公路行業(yè)管理的人員要具有較高的文化素質(zhì)。然而,當前公路行業(yè)職工文化素質(zhì)偏低卻是一個不爭的事實。如:十.五期末,我省省管公路在編人員20206人,專業(yè)技術(shù)人才僅為2993人,占職工總?cè)藬?shù)的14.3,技術(shù)工人15443人中高級以上技工僅占32.9,職工隊伍素質(zhì)偏低,文化結(jié)構(gòu)不合理,專業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)高層次的復合型、應(yīng)用型人才缺乏。

      (二)行業(yè)核心價值觀缺失。

      行業(yè)核心價值觀主要包括四個方面內(nèi)容:一是職工對行業(yè)性質(zhì)的認識,即公路行業(yè)是干什么的;二是對行業(yè)使命的認識,即公路行業(yè)的存在是為了什么;三是對行業(yè)現(xiàn)狀的認識,即公路行業(yè)現(xiàn)在如何;四是對行業(yè)前景的認識,即公路行業(yè)未來的發(fā)展如何。可以說當前絕大多數(shù)公路職工對上述四個問題的認識是模糊的,或者是不全面的。

      (三)行業(yè)文化與行業(yè)脫節(jié)。

      公路文化建設(shè)本質(zhì)上是一種管理行為,目的在于規(guī)范管理行為,優(yōu)化行業(yè)形象,增強品牌效應(yīng)。當前的公路文化建設(shè)大都表現(xiàn)為提口號、拉標語、定制度,開展文藝體育活動,停留在公路文化建設(shè)的外延和表象上,與公路行業(yè)的建設(shè)、養(yǎng)護管理等實踐結(jié)合不夠,沒有把文化元素融入我們的行業(yè)。

      (四)、對行業(yè)文化建設(shè)的問題認識欠缺,思路不清。

      對公路行業(yè)文化建設(shè)的問題認識欠缺,思路不清。主要表現(xiàn)在,一是對公路行業(yè)文化建設(shè)的目標和方向不明確,缺乏行之有效的管理形式和監(jiān)督方法;二是對公路行業(yè)文化建設(shè)的思考和理解缺乏層次性、系統(tǒng)性、重要性的認識,對于滲透在公路行業(yè)職工內(nèi)心世界中行業(yè)群體合力挖掘不夠;三是對公路文化在生產(chǎn)經(jīng)營中的地位和作用有著模糊認識,有著計劃經(jīng)濟的思維方式!爸灰泄凡慌聸]路養(yǎng)”,“事業(yè)單位,不怕下崗”等傳統(tǒng)思維方式。

      (五)、行業(yè)文化建設(shè)以偏概全,本末倒置。

      以效果推斷程度、衡量水平。例如,一家單位路管好了養(yǎng)好了,經(jīng)濟效益上去了,似乎一好百好,文化建設(shè)必定是高水平的,給干部職工在認識上產(chǎn)生嚴重誤導。這種以為行業(yè)文化一學就會地簡單化認識是幼稚的與片面的。尤其是那種迎合政治需要,以偏概全的做法更是十分有害的。

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