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青島棧橋的景點導游詞
青島是中國環境最好的城市之一。今天小編為大家整理了青島的經典導游詞，希望對您有幫助。
各位游客：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，目前全長440米，級風景區。寬8米， 與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一。并且在XX年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅游局評為首批4a。
棧橋有這一百多年的歷史，她即目睹了青島的屈辱歲月也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力占領青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。 19XX年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了回瀾閣整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。
各位，現在我們就來到了回瀾閣，這是一座具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名"回瀾閣"。值得一提的是這是由當代著名的書法家舒同所寫的，現在我們來的二樓大家可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現在我簡要地給大家介紹一下：回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名"青島"。青島建市后，便以它命名，這個島便改名"小青島"了。
與小青島僅有一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。自1991年正式開展，現每年接待游客達幾十萬人之多。
各位游客隨我手所指的方向看，首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿易大廈，它于1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，是90年代齊魯第一高樓。接下來我們看到的那座高大建筑是青島的海關大樓，海關大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高。青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監督的總管理機關也是中國北方的三大海關之一海關大。
大家往前這看與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業街"中山路"。德國占領青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德占領青島時期，德縣路以南是德國人居住區，命名為"斐迭里街"，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。
現在給大家30分鐘拍照留念，30分鐘后我們在鐘表樓下集合，前往下一景點。大家抓緊時間。
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