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中國郵政調(diào)研報(bào)告
在生活中，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編整理的中國郵政調(diào)研報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
前言
隨著社會分工的不斷細(xì)化和專業(yè)化程度的不斷提高，第三方物流服務(wù)將借助電子商務(wù)的發(fā)展，在發(fā)展形式、速度和范圍上有更大的突破。作為一種戰(zhàn)略概念，供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品，而且是可增值的產(chǎn)品，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù)，如配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，以及其它按客戶的需求提供的服務(wù)。電子商務(wù)涉及到企業(yè)流程的再造和資源的重新配置，因此在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)需求分析時，需綜合考慮合同、保險(xiǎn)、單證、語言等諸多因素。由此作出報(bào)道。
一．概況介紹
郵政系統(tǒng)除了擁有信息網(wǎng)、金融網(wǎng)的優(yōu)勢之外，還擁有自己的物流網(wǎng)，在參與和發(fā)展電子商務(wù)物流配送方面也有自己的獨(dú)特優(yōu)勢：
首先，有一個遍布城鄉(xiāng)的郵政網(wǎng)絡(luò)與一支訓(xùn)練有素的投遞隊(duì)伍，在電子商務(wù)的物流配送上可以發(fā)揮十分重要的作用。
其次，郵政企業(yè)擁有龐大的姓名、地址等信息資源，為電子商務(wù)物流配送的發(fā)展提供了充分的信息資源。
再者，郵政企業(yè)己形成巨大的無形資產(chǎn)�！爸袊]政”的服務(wù)品牌和企業(yè)的信譽(yù)，己在廣大用戶中產(chǎn)生了極大的影響，對郵政參與并發(fā)展電子商務(wù)的物流配送具有重要的意義。這些優(yōu)勢和寶貴的資源及財(cái)富均是其它從事和想要從事物流服務(wù)的企業(yè)在短期內(nèi)無法獲得的。
目前，一些電子商務(wù)的物流配送公司，其業(yè)務(wù)基本局限在各大城市里，對中小城市以及廣大農(nóng)村市場，由于投入大、業(yè)務(wù)量小、效益較差等原因，顯得力不從心或不愿涉足，而郵政企業(yè)只需在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的投入，就可以顯示出自己的優(yōu)勢，更好地占據(jù)這些市場，獲取好的效益。
二、郵政電子商務(wù)的存在問題與發(fā)展思路
1、轉(zhuǎn)變觀念，抓住機(jī)遇，贏得中國郵政參與電子商務(wù)物流的主動權(quán)
中國郵政長期在政府的政策保護(hù)下壟斷經(jīng)營，盡管在1998年郵電分營后，觀念有所改變，但總的來說，“官商作風(fēng)”仍然比較明顯。比如，同城寄一封信走兩三天是天經(jīng)地義的，寄收包裹、掛號、匯款到郵局跑幾趟是理所當(dāng)然的。中國郵政總有萬千條理由為自己解釋，但是有一點(diǎn)必須明確：中國郵政是要求用戶來適應(yīng)你的服務(wù)呢，還是你的服務(wù)去適應(yīng)老百姓的新要求呢？
中國郵政在電子商務(wù)的發(fā)展中有相當(dāng)多的機(jī)會，在物流方面尤其如此，但是，包括郵政營業(yè)網(wǎng)、投遞網(wǎng)和運(yùn)輸網(wǎng)在內(nèi)的郵政網(wǎng)絡(luò)僅僅在物流方面具備了必要條件，而不是充分的條件。如果不轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“以客戶來適應(yīng)我的服務(wù)”的經(jīng)營觀念，樹立“以客戶為中心，為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)”的經(jīng)營理念，那么郵政提供的物流服務(wù)市場競爭力也將是十分有限的。
2、改造現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)水平，使其適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求
中國郵政現(xiàn)已具有十分有利的從事物流服務(wù)的條件，但是，現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)物流的要求是有差距的。表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，“三流”分離�，F(xiàn)有的從事郵政投遞和運(yùn)輸?shù)泥]政網(wǎng)點(diǎn)之間的“商流”、“信息流”和“物流”基本上是分離的，與現(xiàn)代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距。
第二，服務(wù)不到位。郵政職工服務(wù)意識淡薄、服務(wù)質(zhì)量差是阻礙中國郵政參與電子商務(wù)物流的重要因素。在郵政開辦的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，除了特快專遞和一些給據(jù)郵件，目前郵政參與的網(wǎng)絡(luò)書店的圖書配送業(yè)務(wù)外，沒有更多的業(yè)務(wù)把郵件直投到用戶手中的。用戶實(shí)在難以從高效率的電子商務(wù)中真正享受到便利。
第三，現(xiàn)有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務(wù)物流服務(wù)，要求物流企業(yè)有比較大的倉儲能力、非常高的物流處理效率和配送能力。
第四，服務(wù)收費(fèi)過高和對用戶要求過于苛刻。比如現(xiàn)在郵政參與的網(wǎng)絡(luò)書店送書業(yè)務(wù)中，書店為了保護(hù)讀者的利益往往利用掛號郵寄，因此要另加2元/件，這是沒有道理的，難道用戶不掛號，就可以對用戶的郵件不負(fù)責(zé)任了嗎？為網(wǎng)絡(luò)書店想想，它一筆業(yè)務(wù)能有多少利潤？讀者因此而增加開支使購買欲望大大下降，郵政的業(yè)務(wù)量也隨之萎縮，實(shí)際上這是一種書店、讀者和郵局三方“三輸”而非“三贏”的策略。
3、從B 2C電子商務(wù)物流服務(wù)入手，成為專業(yè)的“第三方物流”服務(wù)提供商
郵政介入電子商務(wù)物流服務(wù)的重點(diǎn)應(yīng)放在B2C上，在B2C的基礎(chǔ)上，逐漸參與B2B（企業(yè)與企業(yè)之間）的物流服務(wù)，因?yàn)閺拈L遠(yuǎn)來看，電子商務(wù)的主體是B2B。
第三方物流是指物流活動和配送工作由專業(yè)的物流公司或儲運(yùn)公司來提供的物流運(yùn)作方式。第三方物流模式是解決電子商務(wù)物流問題的主要思路。中國郵政的目標(biāo)應(yīng)是成為一流的第三方物流服務(wù)提供商。要達(dá)到這個目標(biāo)，應(yīng)分五步走：
第一，選擇若干個大中城市進(jìn)行試點(diǎn)，組建第三方物流服務(wù)網(wǎng)。在試點(diǎn)城市組建郵政電子商務(wù)物流服務(wù)體系，應(yīng)配備必要的運(yùn)輸倉儲設(shè)施、通信工具和高素質(zhì)的人才，并設(shè)置若干個配送中心，實(shí)現(xiàn)被配送商品的集中與分發(fā)，為節(jié)省成本、提高效率，應(yīng)盡可能因地制宜地選擇低成本的交通工具，延長服務(wù)時間，真正做到全天候、門對門、低價(jià)格的服務(wù)。
第二，與有影響的已開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的公
司合作，為它們提供優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)，讓商家和用戶充分感受到中國郵政提供的高水平、高效率和價(jià)格合理的配送服務(wù)。
第三，在提供第三方物流服務(wù)成熟的情況下，推出郵政電子商務(wù)商店自營商品的配送服務(wù)，最大限度地發(fā)揮郵政配送網(wǎng)的作用。
第四，在試點(diǎn)城市取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上向其它大中城市推廣，然后逐步地向縣城一級城鎮(zhèn)推廣，最終向農(nóng)村普及。
第五，從B2C向B2B發(fā)展，使郵政電子商務(wù)服務(wù)體系成為全功能、全方位的電子商務(wù)物流服務(wù)提供商。
4、實(shí)行管理創(chuàng)新，打破“封閉辦郵”的局面
中國郵政是一個行業(yè)性相對較強(qiáng)的政府型企業(yè)，與用戶“合作共贏”發(fā)展的觀念較為淡薄。郵政應(yīng)主動打破“封閉辦郵”的局面，把用戶請進(jìn)來，自己走出去，關(guān)心不同用戶的用郵需求，成為用戶值得信賴的“信息、資金和實(shí)物三流合一的服務(wù)提供商”。而不應(yīng)該像現(xiàn)在這樣，因?yàn)猷]政服務(wù)水平的不足，用戶只是出于無奈才用郵。在開展電子商務(wù)物流服務(wù)方面，必須徹底摒棄“以我為中心”的“封閉辦郵”的思想，應(yīng)以“用戶滿意不滿意”作為檢驗(yàn)郵政服務(wù)水平的根本標(biāo)準(zhǔn)。
三．結(jié)束語：
在電子商務(wù)時代，中國郵政擁有非常難得的發(fā)展機(jī)遇，只要我們充分發(fā)揮和利用好這些優(yōu)勢，合理地回避存在的劣勢，我們就能在電子商務(wù)的開展中，極大地?cái)U(kuò)展郵政的業(yè)務(wù)空間，獲得郵政生存和發(fā)展的歷史性突破。緊緊抓住電子商務(wù)的歷史性機(jī)遇，創(chuàng)造出了“電子郵政這一中國郵政新型的品牌，在國內(nèi)外的激烈市場競爭中，以實(shí)現(xiàn)中國郵政在21世紀(jì)的騰飛，并為推動我國電子商務(wù)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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